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湖南赤石特大桥11月合龙处堪比百层大

发布时间:2019-09-14 08:38:10 编辑:笔名

湖南赤石特大桥11月合龙处堪比百层大厦

创6项“世界”的汝郴高速赤石特大桥即将于11月底全桥合龙。荧屏截图

本报讯( 刘炬)继矮寨大桥后,我省又将诞生一座大桥。昨日,从湖南省汝郴高速公路建设开发有限公司(简称汝郴公司)获悉,创6项“世界”的汝郴高速赤石特大桥,现已全面进入主梁悬浇及斜拉索安装施工,即将于11月底全桥合龙。

赤石特大桥是厦(厦门)蓉(成都)高速湖南汝郴段的关键控制性工程,位于宜章县赤石乡。大桥桥梁设计为4塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主桥全长1470米,跨越宽度约1500米的山谷。

据了解,赤石特大桥是汝郴高速公路全线的关键控制性工程。大桥以其桩大、孔深、墩高、多塔、大跨径、高桥面系等特点,成为同类型桥梁中世界大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。大桥四个主塔高分别为259.63米、279.13米、286.63米和271.13米,相当于100层的大厦,又由上塔柱、中塔柱、下塔柱、塔座、A~D横梁等组成。

目前,4座主塔已经呈现出少女S形“小蛮腰”曲线,大桥桥面即将合龙。从桥底乘坐施工电梯,花了近5分钟才到达大桥桥面。从桥上向下眺望,农田、山泉、农舍构成的风景一览无余。

汝郴公司总工程师龚平介绍,大桥施工建设以来,已经创下6项“世界”:大桥主跨380米,为世界大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥;大桥桥墩高182米,为世界高混凝土斜拉桥桥墩;主梁为悬浇施工,采用承重量为800吨的“钢筋篮”进行混凝土浇筑,为世界承载力的桥梁施工挂篮;施工难度大,102根桩基桩长差达57米,创世界桥梁建设史上同一承台下桩长差;为提高抗风抗震性能,4座主塔塔型设计为双面双曲线收腰的“S”形,为世界首创;主梁上安装下拉抗风索,同时在梁端安装横桥向电涡流摆式装置的抗风措施,可让大桥抵抗12级大风,为世界首创。


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