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大众公用创投业务不冒进

发布时间:2020-09-17 14:56:13 编辑:笔名
大众公用:创投业务“不冒进” 进入大众公用(600635)股吧,查看大众公用(600635)股票行情 随着创业板的推出,创投领域在一夜之间火爆起来,不论是国资民资还是外资,都明显加速进军或者扩大在该领域的投资,企图分享创业板“造富”盛宴。本报此前曾据此现象报道了创投可能再度泡沫化的专题。值得注意的是,国内早布局创投的上市公司大众公用(600635,股吧),却在当下表达出“理性投资、绝不冒进”的观点。该公司表示,尽管公司在创投方面开始逐步进入收获期,但这类投资毕竟属于高风险范畴,未来仍旧会坚持“以公用事业为主,创业投资为辅”的发展战略。 创投业务“三线并进” 截至目前,大众公用参股创司投资额共计5.47亿元,占公司总投资23.84%,洒水车配件创司2008年为大众公用贡献的投资收益为4389万元,占公司净利润的25.36%。而随着创业板的推出,该公司此前播下的种子将陆续进入收获期。 大众公用在创投领域可概括为三大主线,首先是该公司的“直投业务”。大众公用依托自身在交通能源领域的主业优势,直投了一批质地优良的企业。 据悉,大众公用目前直投了上海电科智能系统公司、上海加冷松芝汽车空调公司、上海飞田通信技术公司和中交通力建设股份金属徽章公司。其中,电科智能在城市智能交通、高速公路三大系统、隧道机电工程方面拥有核心技术,大众公用拥有电科智能28%的股份;飞田通信是国内首家将GPRS和CDMA 1X技术在车辆监控和调度管理中大规模应用的企业,大众公用拥有其约4%股权;松芝空调是一家研制、生产和销售汽车空调器的企业,其产品占国内本行业销售份额比例,大众公用持有其3%股权;中交通力是全国一家获得建设部颁发综合类甲级资质的民营企业,也是全国一家公路行业集咨询、科研、设计、施工、绿化、养护、收费、运营管理的综合性公路服务企业,大众公用持有其2.69%股份。“参股此类企业,有利于拓展公司在公用事业领域的投资空间,同时也可以分享他们在交通领域高速成长阶段的经营收益。” 大众公用高层表示。 其次,大众公用持有深创投18.65%股份,为其第二大股东。今年上半年,深创投实现净利5536万元,投资创投项目13个,投资资金总额31571万元。在其投资企业中,仅在今年就有1家在美国借壳上市成功(绿色农业),另有3家企业通过上市审核(世联地产(002285,股吧)、讯、匹克)。 第三,大众公用还参股了颇具潜力的上海杭信投资公司与上海兴烨创投。其中持股并列的上海杭信公司所投的华西能源项目已将申请上市材料上报证监会,参股的安信证券进展也非常顺利。 而上海兴烨创投也在积极拓展投资业务,截至今年上半年,该公司共参与投资万得信息等4家企业,总投资额达到3573.85万元,其中对万得投了1501万元。此前,该公司参股的鼎汉技术(300011,股吧)已于近期在创业板成功上市。 主营业务“根深叶茂” 尽管创投业务前景喜人,而且目前创投领域炙手可热,各路资金都挤破脑袋要进入该领域。但大众公用却显得老练而沉静。“市政公用投资才是公司发展的主旋律。”该公司相关人士表示,在市政公用投资现金流的支持下对金融领域进行投资,才有拓展发展空间、获取更高回报。 目前,大众公用在公用事业方面的业务主要涵盖燃气、交通、市政环境三大产业,其中,燃气业务收益稳定,公司控股50%的上海大众燃气由于具备一定的垄断经营性质,所以近年来为公司带来了丰厚而稳定的收益;而市政环境板块中的BT、BOT项目投资回报亦非常丰厚,目前,公司市政板块的各项经营管理工作正常有序,翔殷路隧道、常焦路隧道及金山体育场项目均已顺利进入投资回报期。 此外,公司控股的大众交通(600611,股吧)始终保铝合金天沟持着在城市交通产业中的地位,年内公交业务的剥离及投资收益的增长,更加有利于公司未来的轻装前进。“目前,公用事业为公司带来的收益依旧占据三分之二强,创投这一块收益所占比例其实还是很有限的,准确地说,创投业务一直被公司定位为辅助业务,来自大众交通的股权回报和燃气、市政等公用事业才是公司稳定发展的财富。” 有创投界人士认为,其实,大众公用的经营思路就是“大河有水小河满”。主业根深叶茂了,辅业才可细水长流。 据悉,为了稳固发展主业,大众公用已将积极布局长三角地区燃气及其他市政工程项目作为公司工作的重中之重。而在环境产业拓展方面,上半年,除了调研分布式小型污水处理系统的应用前景外,大众公用还重点对江苏、浙江等地环境项目作了实质接洽,目前已经取得一定进展。与此同时,大众公用还与业内其他公司保持着积极的沟通,对其提供的项目进行了筛选,这些都为主业拓展开辟了广阔的市场空间。
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