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地下车位凭啥只售不租改革

发布时间:2020-05-21 08:27:27 编辑:笔名

地下车位凭啥“只售不租”?

地下车位“只售不租”,在很多城市是个带有普遍性的问题。因地下车位“只售不租”,从而导致业主停车难,也就成了一项久治不愈的“顽疾”。

我们常见小区地面停放的车辆“见缝插针”,常听晚归的私家车主抱怨停车“一名难求”,常遇业主因无处停车与物业公司争吵不休……而相对应的却是,很多小区的地下车库闲置冷清、空空荡荡。

构成这类难堪情形,大多源于开发商乃至物业公司奉行的地下车位“只售不租”的做法,而大多数业主对这类做法又不“买账”。

食之无味"的鸡肋。

物权法规定:“建筑区划内,规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内,计划用于停放汽车的车位、车库的归属,由当事人通过出售、附赠或出租等方式约定。占用业主共有的道路或其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。”这里的“当事人”,指的就是开发商。

恍如法律规定得很明确,对自己建设的小区地下车位,开发商可以选择出售或出租,但实际情况并非如此。目前城市小区里的地下车位实际上分为两类:一类是报建时就已在计划上注明是地下车位。此类车位可以租售,但需取得房管部门的销售许可。另外一类是以人防工程名义报建,实际作为车位使用的。这类车库不能买卖,也根本不能获得房产证、土地证。

根据国家规定,修建一定范围的楼房,开发商必须强迫建设防空地下室,即人防工程。如住宅楼高10层以上、埋深3米,就必须依照占地面积修建同等的人防工程;多层住宅,按总建筑面积的10%配建。而且,开发商配建人防工程还可以享受到各种税费的优惠。所以,现在城市小区大部分在售的地下车位,其实属于人防工程。仅有少量开发商在做人防工程时,多挖一些空间,办理计划许可,建成可以办理产权证的车位。

按理说,人防工程具有公益性质,属于小区的配套设施,开发商修建人防工程乃法律义务。人防工程作为共有财产,应属于国有或由法律明确为全部小区业主共有。但是由于物权法虽然明确了小区很多设施的归属,对地下车位产权却没有触及,这就给开发商提供了打“擦边球”的机会——为获得利益,高价出售车位而不愿意出租。

解铃还需系铃人。要完全明晰这1“灰色地带”带来的模糊问题,杜绝因“只售不租”造成的侵权现象,就必须由有关部门通过司法解释等方式厘清地下车位的性质、归属,进一步明确对地下车位的租售权利,让大家心知肚明,依法合规办事。

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